Oui, il est tout à fait possible de poser un covering soi-même, à condition d’avoir le bon matériel, un minimum de préparation et beaucoup de patience. Cela permet d’économiser sur le coût de main-d’œuvre tout en personnalisant sa voiture selon ses envies. Cependant, le résultat dépendra de la qualité des films utilisés, du respect des étapes, et de la rigueur dans l’application. Ce guide explique tout, étape par étape, pour réussir une pose DIY sans mauvaises surprises.
Comprendre le covering : types de films, rendu et durée de vie
Le covering est une technique qui consiste à poser un film adhésif sur la carrosserie d’un véhicule. Ce film permet de changer la couleur, la texture ou simplement de protéger la peinture d’origine sans intervention permanente.
Il existe plusieurs types de films :
Vinyle coulé (cast) : souple, adapté aux formes complexes, très résistant. C’est le plus utilisé pour le covering complet.
Vinyle calandré : plus rigide, plutôt réservé aux surfaces planes ou aux éléments simples.
Films PPF colorés : plus épais, souvent auto-réparants, ils protègent tout en apportant une finition esthétique.
La durée de vie moyenne d’un covering dépend du type de film et de son entretien. Un film de qualité posé correctement peut durer entre 5 et 10 ans, tandis qu’un film bas de gamme exposé aux intempéries tiendra à peine 3 ou 4 ans.
Faut-il passer par un pro ? Avantages, limites et budget du DIY
Faire appel à un professionnel garantit un résultat sans défaut. Mais cela a un coût, et de plus en plus de passionnés choisissent de tenter l’expérience eux-mêmes. Voici une comparaison utile :
| Option | Prix moyen | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|
| Pose professionnelle | 1500 à 5000 € | Finition parfaite, garantie, rapidité | Coût élevé, dépendance à l’agenda du pro |
| Pose DIY (amateur) | 600 à 1800 € | Économies, plaisir d’apprendre | Risque d’erreurs, temps long, pas de garantie |
Poser soi-même permet de personnaliser son véhicule à moindre coût, mais demande du temps, de la précision et des essais. visitez ce site pour acheter le film et matériel de covering.
Matériel indispensable et conditions idéales de pose
Pour un résultat propre et durable, il faut investir dans quelques outils essentiels. La qualité du matériel joue un rôle important dans la réussite de la pose.
Les outils incontournables :
- Raclette (feutrée et rigide)
- Gants de pose en coton ou microfibre
- Aimants de maintien
- Pistolet thermique 1600 W minimum
- Cutter de précision + lames cassables
- Knifeless Tape (pour découper sans abîmer)
- Thermomètre infrarouge
- Nettoyant à base d’IPA (alcool isopropylique) à > 90 %
Conditions idéales : une pièce propre, fermée, sans poussière, entre 20 et 25 °C, avec un taux d’humidité inférieur à 60 %. Ces paramètres garantissent que le vinyle reste souple et adhère parfaitement à la carrosserie.
Préparation du véhicule : nettoyage, décontamination et démontage
Avant même de penser à poser le film, il faut préparer la surface avec soin. C’est une étape cruciale qui détermine l’adhérence et la durabilité du covering.
Voici les actions indispensables à effectuer :
- Laver minutieusement le véhicule, à la main, avec un shampoing non cireux.
- Décontaminer la peinture avec une clay bar ou un nettoyant spécifique.
- Dégraisser chaque surface à l’aide d’IPA > 90 % pour retirer tout résidu gras.
- Démonter les éléments comme poignées, rétroviseurs, logos, feux ou baguettes. Cela permet de glisser le film proprement derrière et éviter les plis ou le soulèvement.
Une mauvaise préparation est l’erreur la plus courante chez les débutants. Elle peut faire échouer toute la pose.
Tutoriel pas à pas pour poser son covering soi-même
Une fois tout le matériel prêt et le véhicule propre, voici comment poser le film étape par étape.
Les 7 étapes pour une pose réussie
- Nettoyage final et contrôle de la surface
Vérifier qu’il n’y a plus de poussière ou de graisse. Utiliser des microfibres neuves. - Positionnement du film
Placer le film sur la zone à couvrir à l’aide d’aimants. Laisser le liner (film protecteur) en place. - Découpe grossière
Découper les grandes zones du film à 5-10 cm au-delà des bords de la pièce. - Application progressive
Enlever progressivement le liner tout en marouflant du centre vers l’extérieur avec la raclette. Cela évite les bulles d’air. - Chauffe et gestion des courbes
Sur les zones complexes (pare-chocs, ailes), chauffer le vinyle entre 40 et 60 °C pour le rendre souple. Étirer avec prudence. - Découpe précise et finitions
Utiliser Knifeless Tape ou cutter pour couper proprement autour des bords. Chauffer à 90 °C les zones étirées pour éviter qu’elles ne se rétractent ensuite. - Polymérisation
Laisser reposer le véhicule à l’abri du soleil pendant 24 h, sans le toucher ni le laver.
La patience et la précision sont les deux clés pour une pose réussie.
Erreurs fréquentes et comment les éviter comme un pro
Même en suivant un guide, certaines erreurs reviennent souvent chez les poseurs débutants. Voici les plus courantes :
Étirement excessif du film = rétractation visible quelques jours après.
Angles mal chauffés = le film se soulève.
Découpe trop proche de la peinture = rayures irréversibles.
Bulles d’air laissées sous le film = mauvaise adhérence, esthétique ratée.
Pose dans un environnement trop froid = vinyle cassant, mauvais rendu.
Bien maîtriser les températures et prendre le temps sont les meilleurs moyens d’éviter ces erreurs.
Entretien du covering : lavage, protection et durée de vie
Une fois le covering posé, il faut en prendre soin pour qu’il dure et reste esthétique.
Voici les bonnes pratiques :
- Lavage manuel ou au jet haute pression à plus de 50 cm, jamais en brosse automatique.
- Utiliser un shampoing pH neutre, sans cire agressive.
- Éviter les produits abrasifs, surtout sur les finitions brillantes ou satinées.
- Attendre 7 jours avant le premier lavage.
- Possibilité d’appliquer une protection céramique spéciale vinyle pour prolonger la durée de vie et faciliter l’entretien.
Un covering bien entretenu peut durer jusqu’à 10 ans sans se décolorer.
Réglementation et déclaration (Belgique/France) : ce qu’il faut savoir
Changer la couleur d’un véhicule avec un covering n’est pas anodin sur le plan administratif. Cela peut avoir des conséquences si ce n’est pas déclaré.
En Belgique :
- Si la teinte principale du véhicule change (ex. : gris vers noir), il faut le déclarer à la DIV pour mettre à jour le certificat d’immatriculation.
- En cas de contrôle, l’amende peut monter à 135 € si le changement n’a pas été notifié.
En France :
- Le changement de teinte principale doit être déclaré à l’ANTS sous 30 jours, même si ce n’est pas une peinture.
- Le non-respect peut entraîner des problèmes avec l’assurance ou lors du contrôle technique.
Dans les deux cas, il est important de prévenir l’assurance. En cas de sinistre, la compagnie peut refuser une prise en charge si elle n’a pas été informée de la modification.
Certains films réfléchissants, trop sombres ou appliqués sur les vitres avant sont interdits. Il est donc important de rester conforme au Code de la route.